Рейтинг самых популярных автомобилей на автодромах

Если вы готовитесь к сдаче экзамена в ГИБДД или только записываетесь в автошколу, вы наверняка задумывались: на какой машине предстоит учиться и сдавать? Ответ на этот вопрос определяет не только сложность экзамена, но и то, насколько быстро вы освоите навыки вождения.

В 2026 году парк учебных автомобилей в России заметно обновился. Раньше все было предсказуемо — ВАЗы и Renault. Сейчас выбор стал шире: к классическим моделям добавились современные седаны, а в некоторых школах появились электромобили . Мы проанализировали данные от ведущих автошкол, агрегаторов отзывов и статистику продаж, чтобы составить объективный рейтинг машин, на которых реально учатся и сдают экзамены по всей стране.

Как выбирают автомобили для автодромов

Автошколы и ГИБДД руководствуются тремя главными принципами при выборе учебного автомобиля:

• Простота и доступность ремонта: Машину будут эксплуатировать в жестких условиях. Новички часто перегружают сцепление, неаккуратно переключают передачи и допускают мелкие столкновения. Запчасти должны быть дешевыми, а ремонт — быстрым .
• Соответствие экзаменационным автомобилям: Ученик должен прийти на экзамен в ГИБДД на той же машине, на которой учился. Это снижает стресс и повышает шансы на успешную сдачу .
• Понятное управление и хороший обзор: Для новичка важны отсутствие сложной электроники, четкое сцепление, информативный руль и отличная видимость из салона .

С 1 марта 2026 года обязательная практическая программа для категории B увеличена до 42 часов, поэтому вопрос комфорта и надежности автомобиля стал еще актуальнее.

ТОП-5 самых популярных моделей

Ниже представлен рейтинг автомобилей, которые чаще всего можно встретить на автодромах и экзаменационных маршрутах России в 2026 году. Данные основаны на статистике использования в автошколах и реальных отзывах инструкторов.

Место	Модель	Тип КПП	Доля на рынке обучения	Ключевая особенность
1	LADA Granta	Механика / Автомат	~32%	Самый доступный ремонт и запчасти
2	Renault Logan	Механика	~21%	Надежная конструкция и просторный салон
3	Hyundai Solaris	Автомат	~13%	Четкая работа АКПП и современный дизайн
4	Kia Rio	Автомат	~14%	Комфорт и плавность хода
5	LADA Vesta	Механика / Автомат	~8%	Современная электроника и безопасность

1. LADA Granta — народный лидер автодромов

LADA Granta уверенно занимает первое место среди учебных автомобилей в России. По данным за январь 2026 года, эта модель стала лидером продаж среди новых автомобилей в стране, и автошколы активно обновляют свои парки именно этой моделью . Главная причина такой популярности — тотальная доступность обслуживания. Запчасти для Гранты стоят копейки по сравнению с иномарками, а любой автосервис в самом отдаленном регионе возьмется за ремонт. Для автошколы, где машины эксплуатируются в жестких условиях, это критически важный фактор.

На автодроме Granta проявляет себя как предсказуемый и понятный инструмент. Механическая коробка передач имеет четкую и информативную схему включения, что помогает новичкам быстрее освоить переключения. Сцепление настроено так, чтобы прощать ошибки — у него широкий рабочий диапазон, поэтому заглохнуть на эстакаде или при трогании на перекрестке становится сложнее. Именно на Гранте большинство инструкторов рекомендуют отрабатывать базовые навыки, потому что машина не балует электроникой — все зависит от действий ученика.

С 2025 года в автошколы массово поставляются версии Гранты с автоматической коробкой передач. Это расширило аудиторию — теперь на Гранте могут учиться те, кто планирует сдавать экзамен только на «автомате». При этом стоимость обучения остается минимальной на рынке: средняя цена курса на Гранте варьируется от 35 до 45 тысяч рублей в регионах, что значительно дешевле занятий на иномарках. В некоторых школах Гранта становится «экзаменационным стандартом» — если ученик освоил управление именно этой машиной, на других автомобилях ему будет проще адаптироваться.

Из недостатков Гранты, которые отмечают и ученики, и инструкторы, — шумность салона и жесткая подвеска. После двух часов непрерывной езды по городу усталость чувствуется сильнее, чем на корейских седанах. Однако для большинства новичков, которые только входят в мир вождения, эти минусы перекрываются главным плюсом: Granta не прощает ошибок в управлении, но и не пугает непредсказуемостью. Она честно отражает все действия водителя, что в итоге формирует более крепкие и осознанные навыки.

2. Renault Logan — классика жанра

Renault Logan долгие годы оставался главным учебным автомобилем России, и хотя сейчас его теснит LADA Granta, он по-прежнему занимает второе место в рейтинге. Причина долгожительства — проверенная временем конструкция и просторный салон. В отличие от многих бюджетных седанов, Logan предлагает высокий дорожный просвет, что делает его комфортным для езды по неидеальным дорогам, и увеличенное пространство для ног задних пассажиров — важный нюанс, если инструктор сидит сзади во время занятий.

На автодроме Logan выделяется своим мотором. 1,6-литровый двигатель обладает отличной эластичностью и тянет с низких оборотов, что сильно облегчает жизнь новичкам при трогании на подъеме или выполнении упражнения «эстакада». Инструкторы часто выбирают Logan для первых занятий именно из-за этой особенности: ученик может меньше переживать о том, что заглохнет, и сосредоточиться на дорожной обстановке. При этом руль у Logan тяжелее, чем у корейских конкурентов — это дает больше обратной связи с дорогой, но требует определенной физической подготовки на длительных занятиях.

Экономическая составляющая — еще один фактор популярности. Ремонт Logan остается доступным, хотя запчасти уже не такие дешевые, как на Гранту. Многие школы, особенно в регионах, продолжают эксплуатировать «Логаны» выпуска 2018–2020 годов, поскольку эти машины проверены временем и могут выдержать более 200 тысяч километров учебного пробега. В Москве и Санкт-Петербурге средняя стоимость обучения на Logan — около 40–50 тысяч рублей, что находится в нижнем ценовом сегменте.

Из минусов, о которых предупреждают опытные инструкторы, — не самая удачная обзорность. У Logan высокий капот и широкие стойки, что создает слепые зоны, особенно при выполнении параллельной парковки. Ученикам приходится активнее работать зеркалами и корпусом, чтобы оценить габариты. Однако именно это, по мнению многих инструкторов, является полезным навыком: тот, кто научился парковаться на Logan, на любой другой машине сделает это без проблем. Поэтому, несмотря на возраст модели, она остается востребованной для качественного обучения.

3. Hyundai Solaris — современный подход

Hyundai Solaris уверенно занимает третье место в рейтинге учебных автомобилей, и на это есть веские причины. В отличие от бюджетных LADA и Renault, Solaris предлагает ученикам совершенно другой уровень комфорта, что особенно важно при длительных занятиях.

Главное преимущество Solaris на автодроме — это его предсказуемость. Электроусилитель руля делает управление легким и понятным даже для тех, кто впервые сел за руль. Сцепление имеет широкий рабочий диапазон, что снижает риск заглохнуть на эстакаде или при трогании на перекрестке. Инструкторы отмечают, что на Solaris ученики быстрее осваивают параллельную парковку за счет хорошей обзорности и компактных размеров автомобиля.

Особенно востребован Solaris с автоматической коробкой передач. Его 6-ступенчатый «автомат» работает плавно и без рывков, что позволяет сосредоточиться на дороге, а не на переключениях. Именно поэтому многие автошколы в Москве, Санкт-Петербурге и Казани предпочитают эту модель для групп, обучающихся на категорию «B» с ограничением «только АКПП». Стоимость обучения на Solaris обычно на 10–15% выше, чем на отечественных машинах, но ученики считают эту разницу оправданной.

Из недостатков: ремонт Solaris дороже, чем у Гранты или Логана, а запчасти не всегда есть в наличии у региональных дилеров. В автошколах это компенсируют регулярным техническим обслуживанием и более бережным отношением к автомобилям.

4. Kia Rio — комфорт и плавность хода

Kia Rio — ближайший «родственник» Solaris по платформе, но с характерными отличиями, которые делают его выбором для школ, делающих ставку на премиальное обучение. Если Solaris воспринимается как практичный инструмент, то Rio добавляет к этому ощущение более дорогого автомобиля.

Главное, что отмечают ученики после занятий на Rio, — это уровень шумоизоляции. В салоне действительно тише, чем в Solaris или, тем более, в Гранте. Инструктору не приходится повышать голос, а ученик меньше отвлекается на шум двигателя и дороги. Это создает более спокойную атмосферу во время занятий, что для новичка часто важнее технических характеристик.

Rio оснащается тем же двигателем и коробкой передач, что и Solaris, но настройки подвески у него немного мягче. На автодроме это заметно при прохождении «змейки» и разворотах в ограниченном пространстве — машина меньше кренится и лучше держит траекторию. В крупных сетях автошкол, например, в Санкт-Петербурге и Екатеринбурге, Rio чаще ставят на экзаменационные маршруты, так как инспекторы ГИБДД отмечают его более стабильное поведение на дороге .

Rio уступает Solaris по распространенности в регионах — его стоимость выше, а автопарки школ обновляются медленнее. Тем не менее, если в автошколе предлагают обучение на Rio, это часто сигнал о том, что школа дорожит комфортом учеников и готова вкладываться в качественный автопарк.

5. LADA Vesta — выбор новых автошкол

LADA Vesta — это новый стандарт для автошкол, которые готовы выйти за рамки бюджетного сегмента. Если Гранта остается максимально простой, то Vesta предлагает ученикам современные системы помощи водителю. Стабилизация, антиблокировочная система, подушки безопасности и даже система контроля тяги — все это установлено на Весте с завода. В 2026 году она становится все более популярной в крупных городах, где школы делают ставку на престиж и безопасность обучения .

На автодроме Vesta ведет себя иначе, чем бюджетные аналоги. Подвеска настроена на комфорт — она мягче и лучше гасит неровности, что заметно при выполнении упражнений на скорости. Ученики отмечают, что в Весте меньше устаешь даже после интенсивной двухчасовой тренировки. Руль имеет электроусилитель с настройкой, которая адаптируется под скорость, — это непривычно для тех, кто занимался на Гранте, но после короткой адаптации управление становится интуитивным и точным.

Vesta доступна как с механикой, так и с автоматической коробкой передач (вариатор). Вариант с «автоматом» выбирают школы, специализирующиеся на обучении категории «B» с ограничением, поскольку вариатор работает максимально плавно и не создает рывков при переключениях. На механике же сцепление у Весты информативное, но имеет более короткий ход, чем у Гранты, что требует от ученика более точной работы ногой. В крупных сетях автошкол, например, в Москве и Екатеринбурге, Vesta позиционируется как автомобиль для продвинутого обучения — курсы на ней дороже на 10–20% .

Главный недостаток Весты для автодромов — высокая стоимость ремонта. Сложная электроника и дорогие кузовные детали делают обслуживание заметно дороже, чем у Гранты или Логана. Каждый мелкий удар на площадке может вылиться в серьезные траты, поэтому школы с Вестой часто включают в договор повышенный депозит за возможные повреждения. Тем не менее, для тех учеников, кто ценит комфорт и безопасность, доплата оправдана. К тому же, привыкнув к современным системам помощи, выпускнику будет проще адаптироваться к личному автомобилю, оснащенному аналогичной электроникой.

Что еще можно встретить на автодроме

Помимо лидеров рейтинга, в российских автошколах до сих пор активно используются проверенные временем модели, а также появляются новинки:

• Volkswagen Polo: Сравнительно дорогой вариант, но его выбирают за немецкое качество сборки и отличную управляемость.
• Skoda Rapid / Octavia: Встречаются в школах, которые делают акцент на комфорте и современном дизайне.
• Hyundai Accent / Elantra: Отличная альтернатива Solaris, популярная в некоторых регионах.
• Электромобили (например, BYD e3): Новая тенденция для C2 (автомат). Такие машины тихие, экономичные и хорошо подходят для отработки плавности хода на низких скоростях.

Вывод: на чем лучше учиться

Если у вас есть выбор, мы рекомендуем ориентироваться на автомобиль, на котором вы будете сдавать экзамен. Для большинства регионов это LADA Granta или Renault Logan на «механике». Обучение на «механике» дает вам больше свободы: вы сможете управлять любым автомобилем в будущем .

Если же вы точно знаете, что будете ездить только на «автомате», выбирайте школы с корейскими седанами — Hyundai или Kia. Они сделают процесс обучения максимально комфортным и помогут быстрее привыкнуть к современным системам помощи водителю.